Top #3 dầu bánh răng 220 dầu bánh răng 320 nên mua 2024
Dầu bánh răng là loại dầu bôi trơn kết hợp với tính năng chịu cực áp EP nhờ hệ phụ gia Sunfua – Photpho được sử dụng trong các hộp số bánh răng công nghiệp, các ổ đỡ và các chi tiết trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc vẩy té.
Đối với các ứng dụng bánh răng vít – trục vít chịu tải nặng thì nên dùng dầu bánh răng tổng hợp.
Để hiểu thêm chi tiết cơ bản Dầu bánh răng là gì? thì có thể xem nhanh tại ĐÂY
.jpg)
Các sản phẩm dầu bánh răng công nghiệp hiện nay đều được quảng cáo là bảo vệ thiết bị, máy móc tốt nhất cũng như là giá cả rẻ nhất thị trường. Tuy nhiên, một sản phẩm dầu bánh răng tốt cần đáp ứng nhiều yếu tố khác nhau: đúng độ nhớt, dầu gốc chất lượng cao, phụ gia chọn lọc kỹ, công nghệ pha chế của nhà sản xuất và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe.
Làm thế nào để chọn đúng độ nhớt cho dầu hộp số bánh răng?
Ngoài việc sử dụng độ nhớt theo khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị gốc OEM thì bạn cần phải xem xét các tiêu chí khác như: nhiệt độ vận hành, tốc độ của bánh răng, loại bánh răng, mức độ tải nặng hay nhẹ,… thì mới xác định được độ nhớt phù hợp cho hộp số công nghiệp là 100, 150, 220, 320, 460, 680 hay 1000.
- Hãy tham khảo ngay hướng dẫn Chọn độ nhớt cho dầu bánh răng một cách chính xác nhất
Thông thường dầu bánh răng 220 và dầu bánh răng 320 là 2 độ nhớt được sử dụng nhiều nhất. Sau đây sẽ là review top 3 loại dầu bôi trơn bánh răng đáng sử dụng nhất 2022:
Dầu bánh răng Shell Omala S2 G 220 320
Shell Omala là loại dầu gốc khoáng chịu cực áp tốt, chủ yếu dùng bôi trơn các bánh răng công nghiệp tải trọng nặng. Khả năng chịu tải cao kết hợp với các tính năng chống ma sát giúp dầu có khả năng bảo vệ ưu việt cho các bánh răng.
Ưu điểm dầu bánh răng Shell Omala S2 G
Dầu Shell Omala S2 G 220 320 có độ ổn định nhiệt cao giúp chống lại sự hình thành cặn và kéo dài tuổi thọ của dầu ngay cả khi nhiệt độ khối dầu lên đến 100 độ C trong một số ứng dụng
Khả năng chịu tải giúp giảm mài mòn răng và ổ đỡ trong các thiết bị bằng thép và tính năng chống ăn mòn ngay cả trong điều kiện nhiễm nước và cặn rắn.
Dầu còn có tính tách nước, phần nước nhiễm vào có thể xả ra khỏi hệ thống bôi trơn dễ dàng giúp tăng tuổi thọ bánh răng và đảm bảo bôi trơn hiệu quả các bề mặt tiếp xúc.
Dầu bánh răng Shell Omala G 220 320 đạt các tiêu chuẩn quốc tế
Fives Cincinnati P-74
AGMA EP 9005-EO2
ISO 12925-1 Type CKD
DIN 51517 - Part 3 CLP
Thông số kỹ thuật dầu bánh răng Shell Omala S2 G
Dầu bánh răng Castrol Alpha SP 220 320
Là 1 trong những dãy sản phẩm dầu bánh răng Castrol được pha chế từ dầu gốc khoáng tinh chế, tăng cường bằng công nghệ phụ gia chịu cực áp bảo vệ chống mài mòn bánh răng ở mức độ tế vi.
Ưu điểm dầu bánh răng Castrol Alpha SP
Cung cấp đặc tính bền nhiệt và khả năng chịu tải vượt trội
Bảo vệ chống mài mòn ở cấp độ tế vi, được biết đến là dưới dạng chống rỗ mòn kim loại, một trong những nhân tố quan trọng giúp ngăn ngừa sự phá huỷ do mài mòn ở mức độ vi mô, qua đó giúp nâng cao tuổi thọ của bánh răng và đáp ứng yêu cầu của các hộp số có kích thước nhỏ gọn nhưng làm việc với mômen xoắn lớn.
Tính tách nước và khử nhũ tốt
Công nghệ phụ gia “Clean Gear” giúp giảm thiểu hình thành cặn
Tính năng chịu cực áp và tải trọng va đập tối đa.
Dầu bánh răng công nghiệp Castrol Alpha SP đạt các tiêu chuẩn quốc tế
DIN 51517 Part 3
AGMA 9005-E02
AIST 224
David Brown S1.53.101 Type E
Flender Rev16 đối với hệ bánh răng nghiêng, bánh răng côn và bánh răng hành tinh (ISO VG 150-460)
Alpha SP được phân loại vào DIN CLP
Thông số kỹ thuật dầu bánh răng Castrol Alpha SP
Dầu bánh răng Caltex Meropa 220 320
Caltex là một trong những công ty dầu nhớt đa quốc gia có chất lượng dầu gốc tốt nhất thế giới hiện nay, chính vì thế mà các sản phẩm dầu bánh răng của Caltex luôn được tin dùng, đặc biệt là dầu Caltex Meropa.
Đây là dầu bôi trơn bánh răng công nghiệp có hiệu năng cao, chịu cực áp EP, chứa hệ phụ gia sunfua-photpho chuyên dụng có tính năng chống rỉ và chống ô-xy hoá cao, chống ăn mòn và tác nhân vô hoạt hoá kim loại.
Ưu điểm dầu bánh răng Caltex Meropa
Tính ổn định ô-xy hoá cao giúp khống chế sự gia tăng độ nhớt khi sử dụng nhằm tránh tổn thất năng lượng
Hệ phụ gia cực áp giúp tạo màng bảo vệ tại bề mặt kim loại tiếp xúc, hạn chế tốc độ mài mòn và duy trì hiệu suất truyền động.
Tính năng tách nước và chống rỉ hiệu quả giúp bảo vệ bề mặt kim loại không bị rỉ sét và ăn mòn.
Phụ gia ức chế ô-xy hoá giúp giảm thiểu quá trình ô-xy hoá dầu nhờ đó kéo dài được định kỳ thay nhớt lâu hơn so với các loại dầu bánh răng thông thường trên thị trường.
Caltex Meropa đạt các tiêu chuẩn quốc tế
ANSI/AGMA 9005-E02 EP
AIST 224 (tên cũ U.S. Steel 224) (Cấp độ nhớt ISO 68 đến 320)
David Brown, Table E, approved (Cấp độ nhớt ISO 68 đến 1000)
DIN 51517 Part 3 CLP (Cấp độ nhớt ISO 68 đến 680)
Thông số kỹ thuật dầu bánh răng Caltex Meropa
Giá dầu bánh răng 220 là bao nhiêu? Giá dầu bánh răng 320 thì sao?
Hiện nay giá dầu nhớt bánh răng hộp số công nghiệp biến động liên tục do các hãng dầu nhớt đang cạnh tranh khốc liệt đồng thời giá dầu thô thế giới bị ảnh hưởng bởi căng thẳng giữa Nga – Ukraine. Để có được mức giá tốt nhất và mức chiết khấu hấp dẫn, hãy tìm đơn vị cung cấp sản phẩm chính hãng, có uy tin trên thị trường, có kho bãi rộng để đáp ứng được số lượng nhiều từ doanh nghiệp, đặc biệt phải có giấy chứng nhận CO CQ, chứng nhận xuất xưởng COA khi cần để tránh trường hợp mua phải dầu bánh răng giá rẻ mà chất lượng kém.
Nếu bạn đang cần tham khảo giá dầu Shell Omala S2 G220 hay giá dầu bánh răng Castrol Alpha SP 320 hoặc giá dầu Caltex Meropa 220 320 thì hãy xem ngay Bảng giá dầu bánh răng Shell Castrol Caltex Total Mobil mới nhất 2023 tại link:
Hoặc quý khách hàng đang có nhu cầu mua thêm dầu thuỷ lực thì tham khảo bảng giá dầu thuỷ lực 68 46 32 Castrol Caltex Shell Total Petrolimex mới nhất 2023 tại link:
Mọi nhu cầu cần tư vấn, báo giá nhanh qua:
- SDT / Zalo: 034.999.4187 (Mr. Hoàng)
- Email: sales@daunhonapd.com
Hỗ trợ trực tuyến
Đối tác & Khách hàng thân thiết
