Nước làm mát ô tô là gì? Phân biệt IAT, OAT và cách chọn đúng

Nước làm mát ô tô là dung dịch gốc glycol — thường dùng ethylene glycol hoặc propylene glycol — kết hợp với nước phù hợp và hệ phụ gia ức chế ăn mòn. Nước làm mát tuần hoàn trong hệ thống khép kín để hấp thụ và giải phóng nhiệt, hỗ trợ kiểm soát điểm sôi và điểm đông đặc theo đúng công thức, đồng thời bảo vệ kim loại khỏi ăn mòn và cặn bám.

Bài viết sẽ giúp bạn phân biệt chính xác các công nghệ IAT, OAT, HOAT và thuật ngữ ELC, đồng thời hiểu sự thật về màu sắc của nước làm mát và biết cách chọn đúng sản phẩm theo sổ tay OEM thay vì theo cảm tính trước giờ.
 

Một phát hiện xuyên suốt bài, có bằng chứng đối chiếu ngay bên dưới: màu sắc không phải căn cứ kỹ thuật để chọn hay pha nước làm mát.

Nội dung chính trong bài:

1. Nước làm mát ô tô là gì và vì sao không dùng nước máy lâu dài?
2. Hệ thống làm mát ô tô gồm những bộ phận nào?
3. IAT, OAT, HOAT và ELC khác nhau thế nào?
4. Màu sắc có phải căn cứ chọn nước làm mát không?
5. Cách chọn nước làm mát đúng cho xe của bạn
6. Xe tải và động cơ diesel cần lưu ý gì?
7. Khi nào cần kiểm tra hoặc thay nước làm mát?
8. Câu hỏi thường gặp

Nước làm mát ô tô là gì và vì sao không nên dùng nước máy lâu dài?

Nước làm mát là chất lỏng dung dịch được sử dụng trong hệ thống tuần hoàn kín của động cơ, không đơn thuần chỉ là "nước có pha thêm gì đó" như mọi người thường nói. Khi động cơ vận hành, dung dịch này hấp thụ nhiệt từ khối động cơ, mang ra két nước để giải phóng ra không khí, rồi quay lại tiếp tục chu trình. Cùng lúc đó, nước làm mát còn hỗ trợ kiểm soát điểm sôi và điểm đông theo đúng công thức và nồng độ pha của nhà sản xuất nhằm giúp hạn chế ăn mòn và cặn bám trên két.

Trong tài liệu kỹ thuật, nước làm mát thường được gọi là coolant, để biết sản phẩm là dạng đậm đặc hay pha sẵn, cần xem hướng dẫn sử dụng của đúng sản phẩm trong PDS (Product Data Sheet).

Nước làm mát gồm những thành phần nào?

• Gốc Glycol: ethylene glycol hoặc propylene glycol 
• Nước tinh khiết: nước cất hoặc nước khử khoáng theo yêu cầu riêng của từng sản phẩm
• Hệ phụ gia: chống ăn mòn, chống tạo bọt, kiểm soát độ pH, các thành phần đặc thù tùy theo công thức của mỗi hãng.  

*Lưu ý: Công thức pha chế không chứa phụ gia si-li-cát giúp tăng khả năng trao đổi nhiệt tốt hơn so với công thức có chứa si-li-cat. Bởi vì các cặn rắn si-li-cat có xu hướng polyme hóa tạo thành keo si-li-cat nên dung dịch làm mát trong công thức này thường tuổi thọ chỉ khoảng 18 tháng.

Ưu điểm vượt trội của công nghệ axit hữu cơ OAT

Tác hại của việc sử dụng dung dịch làm mát giá rẻ, kém chất lượng?

Những loại nước làm mát chỉ từ 30.000 VND - 50.000 VND/ lít thường được bày bán trên thị trường rất nhiều, có loại rất rẻ khoảng 22.000 / lon 500 ML. Nhưng sau khi đổ vào máy sử dụng được một vài ngày thì chẳng khác gì nước lã. Tác hại vô cùng nghiêm trọng đối với động cơ và bộ tản nhiệt.

Bộ tản nhiệt bị gỉ sét do nước làm mát kém chất lượng

Điều này bắt nguồn từ tâm lý “giá rẻ” của người Việt nhưng hậu quả gây tổn thất chi phí sửa chữa, bảo trì về sau và dừng máy giữa quốc lộ liên tục.

=> Kết luận: Hãy bỏ thêm 1 khoản nhỏ chi phí để sử dụng nước làm mát chống sôi chống đông có chất lượng thực sự tốt giúp bảo vệ động cơ của bạn 

Nước làm mát xe tải, ô tô nào được nhiều khách hàng tin dùng?

Delo ELC (Xô 18L / Phuy 208L)  

Với công nghệ pha chế nước làm mát hàng đầu tại Mỹ, Tập đoàn Chevron đã cho ra đời sản phẩm nước làm mát Caltex Delo ELC (Extended Life Coolant) có tuổi thọ sử dụng lên đến 1.200.000 km / 15.000 giờ / 8 năm đối với các thiết bị di chuyển.

Delo ELC là dung dịch làm mát động cơ sử dụng công nghệ phụ gia gốc hữu cơ carboxylate ức chế ăn mòn, được cấp bằng sáng chế. Sản phẩm không chứa ni-trát, bo-rát, si-li-cat, phốt-phát và amin. Đặc biệt. Delo ELC lại chứa phụ gia ni-trít và molybdate để tăng cường khả năng bảo vệ xi lanh động cơ

-> Xem chi tiết thông số kỹ thuật sản phẩm Caltex Delo ELC

Ưu điểm của dung dịch làm mát Delo ELC

- Giải nhiệt, chống sôi, chống đông hiệu quả

- Chống hình thành chấm rỗ trên bạc lót và bơm nước hoặc do việc dịch chuyển trong các ống bạc lót ướt

- Chống gỉ sét trên các thành phần kim loại của hệ thống làm mát

- Độ ổn định pH ưu việt và giữ hàm lượng chất dẫn điện thấp

- Chịu ảnh hưởng bởi nước cứng ít hơn so với các dung dịch làm mát truyền thống

- Đã được thử nghiệm toàn diện trên động cơ CAT EC-1

=> Hướng dẫn cách pha Delo ELC đúng cách tại   >>   ĐÂY   <<

Nước làm mát Delo ELC đạt các tiêu chuẩn quốc tế như: 

- ASTM D 3306

- ASTM D 6210

- Caterpillar EC-1

- Navistar CEMS B Type III

- TMC RP 329, RP 351 (color)

Ngoài ra sản phẩm còn được nhiều nhà sản xuất động cơ khuyến nghị sử dụng như: Caterpillar, Cummins, Ford Power Stroke, Freightliner, GM Duramax, J.I.Case, John Deere, Kenworth, New Holland, Peterbilt, Volvo/ Mack, Waukesha, MAN và hầu hết các nhà chế tạo động cơ và thiết bị lớn yêu cầu chất làm mát có chứa nitrit.

Tham khảo địa chỉ cung cấp dung dịch làm mát ô tô, xe tải uy tín tại Tp.HCM, Long An, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây Ninh, Bình Phước, Đồng Nai ở  -> ĐÂY <-

Mọi nhu cầu mua nước làm mát Caltex vui lòng liên hệ

-  SĐT/Zalo: 034.999.4187 (Mr. Hoàng)

- Email: sales@daunhonapd.com