7 vấn đề thường gặp với mỡ bôi trơn – mỡ bò chịu nhiệt
Trên thực tế, người ta ước tính rằng có hơn 50% hỏng hóc ổ trục, bể ổ bi là kết quả của việc chọn mỡ bò không đúng cách.
Nhiều nhà sản xuất ổ bi thường đề xuất loại mỡ cụ thể cho bạn nhưng đôi khi nó lại không phù hợp bởi nhiều yếu tố khác về môi trường và điều kiện hoạt động. Vì vậy, việc hiểu rõ ứng dụng, máy móc của bạn như: nhiệt độ vận hành, độ nhớt của dầu gốc cần thiết và tốc độ,… sẽ giúp cho việc chọn lựa mỡ bò công nghiệp chính xác hơn.
Dưới đây là 7 sự cố thường gặp nhất và hãy cùng An Phú Đức xem xét các giải pháp khắc phục:
Mỡ mất khả năng bôi trơn
Nguyên nhân:
- Dầu gốc trong mỡ bị bay hơi
- Do nhiệt độ tăng cao và rung lắc mạnh
Phương pháp khắc phục:
- Thay đổi chất làm đặc ổn định hơn
- Từ Lithium sang lithium phức hợp
- Từ Lithium phức hợp sang Calcium Sulfonate
- Từ Calcium Sulfonate sang Canxi Sunphonat phức hợp
Mỡ phát sinh nhiều trong lúc vận hành
Nguyên nhân:
- Dầu gốc bị rò rỉ hoặc bay hơi trong ứng dụng
- Mỡ không tương thích với chất làm đặc
- Mỡ bị tăng quá mức trong hệ thống kín
Phương pháp khắc phục:
- Thay dầu gốc khoáng bằng dầu gốc tổng hợp
- Rút ngắn thời gian lọc dầu, mỡ
- Kéo dài thời gian bôi trơn mạch kín
Bổ sung mỡ tương thích:
Sử dụng dầu gốc và phụ gia tương thích măc dù gốc làm đặc không giống nhau, sẽ có 3 trường hợp xảy ra:
- Không có trục trặc gì (trường hợp tốt)
- Mỡ chuyển sang bột nhão và rò rỉ ra ngoài (trường hợp không tốt)
- Mỡ sẽ bị đặc lại thành khối rắn (trường hợp nguy hiểm)
Nếu trộn mỡ, hãy chạy thử nghiệm. Ngoài ra, cần làm sạch dầu mỡ cũ trước khi chạy. Đồng thời, xem kỹ bất kỳ thay đổi về nhiệt độ của ứng dụng, bởi chỉ cần 1 sự cố nhỏ xảy ra sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành sau này.
=> Kết luận: không nên trộn dầu mỡ bôi trơn không tương thích, những phản ứng phụ khi trộn lẫn mỡ lại đều cho ra kết quả bất lợi.
Mỡ không bôi trơn đến được hệ thống tập trung
Nguyên nhân:
- Mỡ bò quá lạnh, quá dày hoặc bị dính
- Chọn sai cấp NLGI của mỡ
Phương pháp khắc phục:
- Kiểm tra các vũng dầu trong thùng
- Sử dụng mỡ có cấp NLGI thấp hơn
- Sử dụng mỡ có độ nhớt dầu gốc thấp hơn
- Tham khảo bảng phân loại độ xuyên kim của mỡ. Xem chi tiết tại ĐÂY
Mỡ bị cháy đen, không thể sử dụng
Nguyên nhân:
- Do nhiệt độ
- Do tải nặng tác động
- Do tốc độ vòng bi
- Do ô nhiễm hóa chất
Phương pháp khắc phục:
- Giảm nhiệt độ hoạt động
- Giảm thiểu ô nhiễm khu vực
- Sử dụng mỡ bò với: độ nhớt dầu gốc cao hơn, cấp NLGI cao hơn, phụ gia kết dính
Mài mòn trên vòng bi
Nguyên nhân:
- Quá tải
- Vận hành quá mức
- Sai lệch về tốc độ và khả năng bôi trơn của mỡ
- Độ nhớt dầu gốc quá thấp
- Thiếu phụ gia chịu cực áp EP
- Ô nhiễm tạp chất
Phương pháp khắc phục:
- Xem xét các nguyên nhân theo thứ tự để có giải pháp phù hợp
Mỡ bị nước rửa trôi
Nguyên nhân:
- Ứng dụng bị nước xâm nhập
- Mỡ không có khả năng chống nước
Phương pháp khắc phục:
- Thay đổi sang mỡ dính hơn
- Chọn mỡ có gốc làm đặc có khả năng chống nước rửa trôi (ổn định thủy phân)
Các loại xà phòng phức hợp có khả năng kháng nước tốt tăng dần theo thứ tự như sau:
- Lithium complex < Aluminum complex < Calcium < Calcium complex < Calcium Sulfonate < Calcium Sulfonate complex < Barium complex
Tham khảo cách chọn mỡ bò chịu nhiệt theo gốc làm đặc chính xác nhất: http://daunhonapd.com/blog/cach-chon-mua-mo-bo-chiu-nhiet-200-300-400-500-1000-do-pid-208.html
Mỡ chuyển sang màu tối
Nguyên nhân:
- Sản phẩm bị oxy hóa
- Các mảnh vỡ từ vòng bi dính vào
- Các mảnh vụn từ môi trường bên ngoài
- Chất làm đặc quá nóng, không chịu được nhiệt độ hiện tại
- Nhiễm tĩnh điện
Phương pháp khắc phục:
- Kiểm tra để phát hiện sự cố quá nhiệt và oxy hóa
- Quan sát mặt bằng máy móc
- Quan sát ổ bi để đánh dấu (các chỗ bị thiệt hại)
- Gửi một mẫu mỡ đến phòng thí nghiệm để xác định chất ô nhiễm
Nguồn: theo Joe Goecke, Petro – Canada
-----------------------------------
Mọi nhu cầu tư vấn, báo giá nhanh mỡ bôi trơn vui lòng liên hệ:
- SĐT/Zalo: 0903.678.269
- Email: [email protected]
Danh mục sản phẩm
- Dầu dập vuốt kim loại
- Dầu bôi trơn xích (Chain Oil)
- Hóa chất tẩy rửa dầu mỡ công nghiệp
- Dầu tua-bin (turbin) công nghiệp
- Dầu mỡ thực phẩm/dược phẩm (Food Grade Oil/Grease)
- Dầu động cơ xăng xe ô tô con
- Dầu động cơ Diesel
- Dầu thủy lực (nhớt 10)
- Dầu bánh răng công nghiệp
- Dầu máy nén khí trục vít / pít tông / ly tâm
- Dầu máy nén lạnh
- Dầu tuần hoàn công nghiệp
- Dầu truyền nhiệt
- Dầu gia công kim loại
- Dầu dẫn hướng/ máng trượt
- Dầu paraffin/Dầu trắng thực phẩm, dược phẩm (Food-grade Oil)
- Dầu hộp số ôtô/ truyền động/ trợ lực tay lái
- Dầu nhớt hàng hải
- Dầu thắng, nước làm mát
- Dầu chống rỉ sét
- Mỡ bôi trơn