Dầu Cầu Là Gì? Top #5 Dầu Cầu Ô Tô Tốt Nhất Hiện Nay

Dầu cầu ô tô là một trong những loại dầu bôi trơn quan trọng nhưng thường bị bỏ quên trong quá trình bảo dưỡng xe. Loại dầu này giúp bôi trơn, làm mát và bảo vệ bộ vi sai – bộ phận chịu tải trọng lớn trong hệ truyền động. Nếu chọn sai loại hoặc không thay định kỳ, dầu cầu xuống cấp có thể gây nóng cầu, mòn bánh răng và hư hỏng nghiêm trọng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu rõ dầu cầu là gì, khác gì với dầu hộp số và giới thiệu top 5 dầu cầu ô tô chất lượng cao đáng dùng nhất hiện nay.

Dầu cầu là gì?

Dầu cầu (hay còn gọi là dầu vi sai hoặc nhớt láp) là loại dầu bôi trơn chuyên dụng được sử dụng trong bộ vi sai, cầu sau hoặc cầu trước của ô tô. Hoặc có thể gọi là dầu bánh răng ô tô bởi cấu tạo bên trong là các hệ bánh răng phải hoạt động với tải trọng lớn, truyền mô-men xoắn từ hộp số đến bánh xe. Vì vậy, dầu cầu đóng vai trò quan trọng trong việc giảm ma sát, bảo vệ bánh răng và ổn định nhiệt độ trong quá trình vận hành.

Khác với dầu động cơ ô tô, dầu cầu thường có độ nhớt cao hơn và chứa nhiều phụ gia chống cực áp (EP) với tiêu chuẩn thường dùng là API GL-5 hoặc MT-1 dùng cho vi sai có bánh răng hypoid, hộp phân phối và truyền động cuối trong mọi điều kiện vận hành. Hay tiêu chuẩn API GL-4 dùng cho vi sai và hộp phân phối có bánh răng côn xoắn hoặc có điều kiện tải nhẹ. Đi kèm là độ nhớt phổ biến như đơn cấp SAE 90; SAE 140 phù hợp cho xe tải nhẹ hoặc độ nhớt đa cấp SAE 75W-90; 80W-90, 85W-140 phù hợp cho xe tải nặng hoặc siêu nặng.

Vậy dầu cầu khác gì với dầu hộp số?

Mặc dù dầu cầu và dầu hộp số đều thuộc nhóm dầu bôi trơn truyền động, nhưng chúng có chức năng, vị trí sử dụng và đặc điểm kỹ thuật khác nhau rõ rệt. Việc hiểu rõ sự khác biệt này sẽ giúp bạn chọn đúng loại dầu phù hợp cho từng bộ phận của xe, tránh nhầm lẫn dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.

Đây là bảng so sánh chi tiết : 

• Đọc thêm :  Phân biệt Dầu hộp số sàn và dầu hộp số tự động chi tiết nhất 

Khi nào thì thay dầu cầu ô tô ?

Dầu cầu ô tô, giống như các loại dầu bôi trơn khác, sẽ xuống cấp theo thời gian sử dụng và điều kiện vận hành. Nếu không thay đúng chu kỳ, dầu bị ôxy hóa, mất độ nhớt và khả năng bảo vệ, có thể gây mòn bánh răng, nóng cầu hoặc thậm chí hỏng bộ vi sai.

Hình ảnh bánh răng bị mài mòn nghiêm trọng

Dưới đây là những dấu hiệu nhận biết xe bạn có thể đang cần thay dầu cầu:

Tiếng ồn lạ từ cầu sau hoặc cầu trước

→ Khi tăng tốc hoặc rẽ, bạn nghe tiếng rít, ù hoặc "két két" phát ra từ bộ vi sai. Đây là dấu hiệu dầu bôi trơn đã mất tác dụng.

Cầu xe bị nóng bất thường

→ Sau khi di chuyển đường dài hoặc tải nặng, bạn sờ vào cầu xe và thấy nóng ran. Dầu cầu có thể đã mất độ nhớt hoặc bị thiếu hụt.

Rò rỉ dầu tại trục láp, phốt cầu

→ Dầu chảy ra ngoài gây thiếu hụt, giảm khả năng bôi trơn và làm mát vi sai.

Dầu cầu đổi màu đen hoặc có mùi khét

→ Dầu đã bị ôxy hóa, nhiễm tạp chất hoặc làm việc ở nhiệt độ cao quá lâu.

Xe vận hành ì ạch, tiếng hú tăng dần

→ Dấu hiệu phổ biến khi các bánh răng trong cầu bị mòn do thiếu dầu hoặc dầu đã mất tính năng chịu cực áp EP.

=> Lời khuyên: Bạn nên kiểm tra dầu cầu mỗi 30.000 – 50.000 km, đặc biệt khi xe thường xuyên chở nặng, đi đèo hoặc chạy công trình.

Cách chọn dầu cầu ô tô phù hợp

Chọn đúng dầu cầu ô tô không chỉ giúp tối ưu hiệu suất vận hành mà còn kéo dài tuổi thọ bộ vi sai, cầu sau/cầu trước và giảm thiểu hỏng hóc nặng chi phí cao. Tuy nhiên, rất nhiều người dùng vẫn nhầm lẫn giữa dầu cầu và dầu hộp số, hoặc chọn sai thông số độ nhớt – đặc biệt với các dòng xe tải, SUV hay bán tải thường xuyên vận hành tải nặng.

Dưới đây là những yếu tố quan trọng khi chọn dầu cầu phù hợp cho xe của bạn:

1. Theo loại xe và điều kiện vận hành

Lưu ý: Một số loại dầu hộp số cũng có thể dùng chung cho hộp vi sai nếu xe được thiết kế tích hợp, tuy nhiên cần đảm bảo đúng tiêu chuẩn GL và độ nhớt nhà sản xuất yêu cầu.

 2. So sánh nhanh 80W-90 và 85W-140 : nên chọn loại nào?

Đối với 80W-90:

• Độ nhớt trung bình, phổ biến nhất hiện nay
• Dùng tốt cho xe con, SUV, bán tải nhẹ
• Ưu điểm: dễ lưu thông, ít tiêu hao nhiên liệu, hoạt động tốt trong điều kiện bình thường

Đối với 85W-140:

• Độ nhớt cao hơn, phù hợp cho tải trọng lớn
• Dành cho xe tải nặng, đầu kéo, xe công trình
• Ưu điểm: bảo vệ vượt trội trong điều kiện nhiệt độ cao và áp lực lớn

3. Đọc kỹ khuyến nghị từ nhà sản xuất

Trước khi thay dầu cầu, hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc tem nhãn dán trên hộp vi sai để biết:

• Loại dầu khuyến nghị (GL-4 hay GL-5)
• Độ nhớt SAE (80W-90, 85W-140,…)
• Chu kỳ thay thế định kỳ

Mẹo hay: Nếu bạn đang tìm dầu cầu xe tải, hãy ưu tiên sản phẩm đạt API GL-5, độ nhớt 85W-140 từ các thương hiệu uy tín như Shell Spirax, Castrol, Total, Caltex,... để đảm bảo độ bền và tiết kiệm chi phí sửa chữa sau này.