DẦU NHỚT TEXAMATIC 1888

Tăng tối đa tuổi thọ hộp số

Phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt bền với ứng lực cắt giúp chống s ự xuống cấp dầu trong những điều kiện ứng lực cắt cao ở các hộp số thế hệ mới, duy trì độ nhớt và độ dày màng dầu để luôn bảo vệ các chi tiết. Phụ gia cực áp giúp chống mài mòn các thành phần của hệ thống truyền động trong m ọi điều kiện làm việc.

Vận hành êm

Sự kết hợp của phụ gia cải thiện ma sát tiên tiến với độ nhớt dầu gốc và phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt bền cắt giúp mang lại các đặc tính ma sát tối ưu, đảm bảo sang s ố và truyền mô-men êm và tiết kiệm nhiên liệu.

Tăng tuổi thọ của dầu

Phụ gia ức chế ô-xy hoá siêu việt kết hợp dầu gốc hiệu năng cao cho tính năng chống ô-xy hóa và bền nhiệt vượt trội nhằm ngăn chặn hình quá trình hình thành a-xít, dầu hóa đặc và tạo cặn bám.

Dải ứng dụng rộng

Do có phụ gia cực áp, các đặc tính độ nhớt hữu hiệu và được nhiều hãng chế tạo thiết bị chấp thuận nên có thể sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau trong ô tô, công nghiệp và hàng hải. Dải ứng dụng rộng giúp giảm thiểu việc trữ hàng và tránh được việc dùng sai s ản phẩm. Có màu s ắc riêng biệt để dễ nhận biết khi rò rỉ, do đó không phải dùng thêm chất nhuộm đặt biệt khi cần dò tìm rò rỉ nhớt.

• Hộp số tự động xe con và xe tải nhẹ khi yêu cầu loại dầu truyền động tự động thông thường
• Hộp số tự động xe tải nặng
• Hộp số tự động xe thi công cơ giới hạng nặng
• Bộ phận trợ lực tay lái (khi hãng chế tạo máy khuyến nghị sử dụng loại dầu DEXRON^® III và MERCON^®)
• Máy nén khí rô to cánh trượt và trục vít (khi loại dầu này là thích hợp)
• Các hệ thống thủy lực lưu động
• Các hệ thống thủy lực công nghiệp
• Các hệ thống thủy lực hàng hải
• Hộp số tay và truyền động cầu (khi loại dầu này là thích hợp)

Không khuyến nghị sử dụng cho các hộp số tự động yêu cầu dầu độ nhớt thấp hoặc dầu chống rung giật (anti-shudder)

• Voith Turbo H55.6335 (danh sách G607)
• Phù hơp sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu nhớt đạt tiêu chuẩn General Motors DEXRON^®-III.
• Phù hơp sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu nhớt đạt tiêu chuẩn Ford MERCON^®.

Texamatic^® 1888 được thiết kế chủ yếu để sử dụng cho các hộp số tự động yêu cầu các loại dầu đạt tiêu chuẩn DEXRON^®-III của General Motors (GM) và MERCON^® của Ford. Ngày nay các tiêu chuẩn này đã lỗi thời và không thể đánh giá và cấp chứng chỉ theo các tiêu này cho các sản phẩm.

Điều đó cũng đúng đối với các hộp số tự động của các nhà chế tạo khác. Luôn luôn cần phải kiểm tra yêu cầu của nhà chế tạo vì trong m ột số trường hợp dầu phải đạt thêm những tiêu chuẩn khác bên cạnh các yêu cầu của DEXRON^®-III và MERCON^®.

Với các hộp số tự động của GM thì các loại dầu DEXRON^®-III có tính tương thích ngược tức là có thể dùng để thay thế cho loại đạt các tiêu chuẩn GM ATF trước đây như DEXRON^®-IIE, DEXRON^®-II, DEXRON^®, Type A, Suffix A và Type A. Tính tương thích ngược này không phải lúc nào cũng áp dụng được cho hộp số tự động của các nhà chế tạo khác. Cho nên trong mọi trường hợp cần phải tham khảo các yêu cầu của nhà chế tạo.

Trong hơn 20 năm gần đây, phần lớn hộp số tự động hiện đại và nhiều nhà chế tạo Châu Á yêu cầu loại dầu có tính năng chống rung giật cao hơn. Texamatic 1888 không thuộc loại dầu này. Để thay thế, dầu Havoline^® ATF-J đáp ứng được yêu cầu này khi loại dầu với độ nhớt thông dụng được chỉ định. Với rất nhiều loại hộp số tự động đời mới cần loại dầu chống rung giật có độ nhớt thấp thì dầu Havoline^® Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON^®-VI được khuyến nghị.

Dầu truyền động tự động loại DEXRON^® cũng thường được khuyến nghị cho các ứng dụng không phải là hộp số tự động như hệ thống thủy lực và máy nén khí. Texamatic 1888 là phù hợp cho những thiết bị này nếu loại dầu DEXRON^®-III hoặc MERCON^® được chỉ định.

Hệ thống trợ lực tay lái yêu cầu mức độ an toàn rất cao và vì vậy luôn phải sử dụng loại dầu đúng như nhà chế tạo quy định. Một số hệ thống trợ lực tay lái được thiết kế để sử dụng loại dầu truyền động tự động. Trong những trường hợp này nếu loại DEXRON^®-III hoặc MERCON^® được khuyến nghị mà không có thêm các yêu cầu bổ sung thì có thể sử dụng Texamatic 1888. Nhưng dầu này không phù hợp cho các hệ thống yêu cầu loại dầu chuyên dụng hơn ví dụ như cho các đời xe m ới của Honda, Toyota và các nhà chế tạo khác.